El Inicio de Lamborghini

Ferrucio Lamborghini (1916-1993) hijo de granjeros y apasionado de los toros y mecánica.

Después de la segunda Guerra mundial Ferrucio comenzó a comprar vehículos militares en desuso para convertirlos en maquinaria agrícola, tuvo tanto éxito que en los años 60 ya tenia una fábrica de tractores muy bien posicionada y comenzó a fabricar también aires acondicionados, lo cual le dio una gran fortuna.Comenzó a comprarse deportivos como Mercedes, Lancias, Maseratis y Ferrari… con estos últimos siempre tuvo problemas mecanicos, arto de revisiones y muchos problemas decidió hablar directamente con Enzo Ferrari,acabaron discutiendo y Enzo Ferrari acabó diciéndolo que “un fabricante de tractores no entiende de coches”.

A partir de esta discusión Ferrucio comenzó a plantearse la idea de construir vehículos para competir con los Ferrari.

El primer modelo Lamborghini que vio la luz fue el 350 gtv del que solo se frabrico 1, a partir de este primer prototipo nació el 350 gt que fue muy bien acogido por el publico y que tiene la particularidad de ser un 2+1, con 280 cv alcanza los 250 km/h, luego vino el 400 gt 2+2 pero no fue hasta que apareció el radical y mítico “Miura” 1976 que comenzó a conocerse la marca, este biplaza tenia motor central con mas de 355 cv y alcanzaba los 280 km/h, su rival Ferrari no veía con buenos ojos la posición central de motor en el modelo de Lamborghini llegando a decir que “los caballos deben tirar del coche no empujarlo”, el Miura tuvo tanto éxito y tenia un comportamiento tan bueno que Ferrari también comenzó a fabricar coches con motor central, hasta nuestros días Ferrari continua fabricando coches con esta configuración especialmente en los superdeportivos ya que ofrece un magnifico reparto de pesos.

En 1973 nace el que probablemente sea el Lamborghini mas conocido de su historia, el mitico “countach”.